路虎(进口)-揽胜极光(进口)

  征服山林、征服浅滩、征服沙漠、征服冰天雪地……我们对路虎总能轻描淡写地征服这些障碍并不感到意外,但当路虎决定征服时尚并把极光推出以后还是让所有人震惊一阵。它让我们见识到最为前卫大胆的时尚,抛弃了一堆闪闪发亮但老气的“越野之王”铭牌,突破传统贵族形象束缚下的条条框框,彻底融入城市。

  大多数升级只是为了跟上潮流,但极光的升级则是在试图在创造潮流,不过如此的特立独行出现在极光身上并不会让人惊讶,因为自出道以来便以潮流个性形象示人的极光本来就肩负着这样的任务。尽管身边的对手逐渐强大起来,极光也不会慌不择路,循着个性用更多的新鲜科技武装自己,呈现出明显的进步,也散发出更明显的潮流气息,让潮人们对极光更加坚定不移,不能自拔。

  无论是日常驾驶还是性能测试,极光都给我们交上了一份非常不错的答卷,这也非常符合极光豪华车的定位,无论你是喜欢悠然自得驾感的消费者也好,还是喜欢动感驾驭的消费者也好,极光都会表现出你们所喜欢、所向往的那一面,再加上开头我所提到极光极其成功的“外在美”设计,如果你手里正巧握着60多万的购车预算,那么您会很难抗拒极光带给您的诱惑力。

  千万不能因为揽胜极光那堪称惊艳的外形,而以为它又是一款卖设计、卖概念的车型。事实上在那一袭时尚的外衣里面,可是堪称强悍的综合性能表现。在公路上面,2.0T涡轮增压引擎能输出240PS最大马力,而且最大扭矩早早就在一千多转达到了,让极光具备了可以媲美轿跑车的加速性能。而到了郊野,路虎引以为傲的全地形反馈系统,让任何新手都能轻松通过各种常见的障碍和多变的路况。

  极光拥有目前最为超前的外观设计,不得不承认极光外观的成功,并且硕大的天窗能吸引不少消费者的关注。虽说3门版本对于家庭用户来说不太实用,但后排空间仍然令人满意。激烈驾驶时,车身异常稳定,MagneRide的减震器系统帮助不少,2.0T的发动机动力充沛,并且搭载了路虎引以为豪的全地形驾驶模式,无愧路虎这个品牌。

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