发现神行之后又一力作全新路虎发现运动版让越

  如今,越野已经成为一种备受年轻人喜欢的娱乐与放松方式,它充满刺激又个性不凡,是年轻人向往自由的一种态度。越野又分为好几种,汽车越野、摩托越野、自行车越野和越野跑,其中汽车越野热度居高不下,引起人们广泛讨论的话题总离不开如何挑选到越野性能良好的汽车。为了满足这一需求,路虎先后推出了越野性能up的发现系列豪华动感SUV,尤其是作为发现神行全面升级版的全新路虎发现运动版,更是将越野性能创新高,同时还兼顾了众多“黑科技”,成为圈内圈外都惊叹不已的杰作。

  从国内的用车环境与国人的用车习惯来看,追求功能实用性的路虎发现系列是最符合中国市场的,其中前不久才上市的与发现神行同出一脉的全新路虎发现运动版(以下称全新路虎发运)就非常值得关注。

  这款继发现神行之后的全新路虎发运是基于全新PTA 豪华横置发动机平台打造而来的,新车无论是在整车工艺、智能化程度还是驾控层面都有足量的提升,拥有五大升级,车型售价也有所下探,为35.68-45.58万元。

  众所周知,路虎全地形科技早已是路虎品牌享誉全球的标签,这款继发现神行之后的全新路虎发运自然继承了这一大优点,搭载了第二代智能全地形反馈适应系统,拥有多种地形模式选择,包括预设的普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙以及沙地、岩石/大圆石地形等。只要不是遇到极端的越野地形,选择AUTO驾驶模式即可应付现场大部分越野项目。或许首次对地形不太熟悉,油门把控不到位,所以很多时候会“卡”在中间,这也是大多车主会遇到的情形,这时就特别考究车辆四驱系统扭矩分配能力了。就如在涉水环节后上驼峰,后车轮就特别容易打滑,要借助一些冲力才更容易征服这个将近30度的驼峰。

  值得一提的是,这款与发现神行同出一脉的全新路虎发运配备了一些新玩意,那就是底盘透视技术。通过360度全景影像技术,在中控屏幕能观察到发动机下方的道路画面,画面传递的速度也较快,算是为越野体验提供一份额外保障。另外,在涉水环节中还能看到车辆的涉水深度,就能很清晰地了解到涉水极限(600mm),确保车辆能安全通过。

  这款与发现神行同出一脉的全新路虎发运操作还算简单,汽车小白也能驾着这辆车到户外越野场地任性一把,“一键AUTO模式”完全不在话下,强悍的ATRS全地形科技不会让人失望。若对车辆有更高越野性能追求的话,还是比较合适入手高配性能版,R-Dynamic版本的接近角为23°和离去角为28°,再换装四条越野胎体验更佳,因为原厂胎更顾及到城市路面驾驶,涉水后容易打滑,另外全新路虎发运全系是没有配备差速锁的。

  对于喜欢汽车越野的年轻人来说,拥有像全新路虎发现运动版这样安全、越野性能高、操作易上手的越野车是一件非常满足的事情,同时这款车也是继发现神行之后,又一款颜值出圈的豪华SUV,在路上别提多亮眼了,绝对是回头率100分的佳作。目前这款车还有众多金融优惠方案可享,赶紧趁此机会入手一辆,成为这条街最靓的崽吧!

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