五菱“路虎”VS长安“路虎”谁能更胜一筹

  原本长安欧尚X70A与五菱宏光PLUS好像并没有什么关系,奈何两款车在颜值上都有“国产路虎”的基因,并且两款车还都有着高度重合的售价区间,再加上也都是七座车,手握六七万预算的消费者,我想应该会有在这两款车之间犹豫一下。

  欧尚X70A定位为紧凑型SUV,五菱宏光PLUS定位为MPV,当然,这只是战略路线的不同,对消费者来说没有过多影响,毕竟大家都没有四驱车型,都是主打7座。那么消费者在面对这两款车的时候,应该选择谁呢?下面以欧尚X70A顶配(1.5L手动豪华型7.49万)和五菱宏光PLUS顶配(1.5T手动豪华型7.98万)为例,通过对比的方式来回答上述问题。

  相信不用我说大家也都明白,这类车型最重要的部分就是空间及乘坐舒适性,而空间的基础是尺寸。欧尚X70A整体尺寸为4620*1770*1820mm,轴距2750mm,算是同级的“大块头”。五菱宏光PLUS为4720*1840*1810mm,轴距2800mm,相对欧尚X70A,其各项尺寸均有优势,其空间表现也更为出色。尤其是车身宽度方面,五菱宏光PLUS拥有跟奥德赛、GL8相媲美的车宽,可想而知它的车内空间会有多宽敞。

  空间由尺寸来决定,而乘坐舒适性则是由座椅布局、后排配置、悬架组合等来体现。欧尚X70A是同价位中少见的带有后排独立座椅的SUV,其座椅支持前后、靠背调节并带有独立扶手。皮质包裹的座椅看起来很高级,但面料略硬,乘坐舒适性略有折扣。同时,欧尚X70A未配备后排独立空调,USB充电口的布局也仅为前后排各一个(共两个),对后排乘员的照顾只是中规中矩,没有过多偏爱。此外,欧尚X70A的后螺旋弹簧非独立悬架也暴露出其MPV的底子,其对路面震动的过滤效果不够彻底,后排乘客的路感过于清晰。

  五菱宏光PLUS同样采用独立座椅布局,调节方式与欧尚X70A相同,只是其座椅皮质更为柔软,坐上去之后有一种陷入感,更适合长途乘坐。同时,五菱宏光PLUS后排还带有独立空调,后排乘客也可自行调节温度及风量,并且其配备了前后个两个USB接口(共四个),能满足前后排乘客的需求。此外,五菱宏光PLUS采用了后螺旋弹簧连杆非独立悬架,虽然只是多了几个连杆,但是其对路面颠簸的过滤效果更出色,后排乘客的乘坐感受也更舒适。

  乘坐舒适的同时,能“跑”也是这类车型应有的态度,毕竟消费者很有可能带着全家人出去自驾,满载状态下充沛的动力也是七座车的必备素质。欧尚X70A采用一台1.5L发动机匹配5为78.5kW(107马力),最大扭矩为145N·m,只能说是中规中矩的数据,满载状态下,动力显得较为疲软。

  五菱宏光PLUS则更为直接地采用了一台1.5T发动机,匹配为108kW(147马力),最大扭矩为250N·m,动力参数及变速箱挡位都优于欧尚X70A,即使是满载状态下,面对坡道起步或是高速再加速等场景时,五菱宏光PLUS也更为从容。

  总结:毫无疑问在7万左右的价位内,可选的七座车型并不多,这就足以凸显出欧尚X70A及五菱宏光PLUS的优势。而在两车的对比中,不难发现,五菱宏光PLUS的空间更宽敞、乘坐更舒适、动力也更为强劲,简而言之就是五菱宏光PLUS的产品力相对欧尚X70A具有压倒性的优势,所以五菱宏光PLUS才能成为销冠,而非欧尚X70A。

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